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新款良马3系对比驰骋C级:谁说良马内饰不如驰骋?

发布日期:2022-09-01 09:37    点击次数:88

新款良马3系对比驰骋C级:谁说良马内饰不如驰骋?

本届成都车展上,新款良马3系初度亮相并晓谕认真上市,全系车型的官方携带价为29.99-39.99万元,手脚中期改款车型,这次新款3系在外观野心、智能交互系统和建树方面都有全面升级。

“你方唱罢我登场”,良马3系在驰骋C级换代之后也改款上市,这么前后的登场也预示着新的竞争果决开动。而手脚行业标杆级居品的它们,究竟谁更胜一筹呢?

外观对比

新款3系的外观变化主要汇集在前脸野心上。双肾中网里面加入了横向镀铬饰条点缀,大灯里面的白天行车灯改成了双倒L形,泪眼大灯也做了“开眼角”惩处,里面加入了蓝色点缀,颇有i系列的滋味。此外,新款3系彰着加大了下包围的玄色区域面积,两侧开放化透风口则改成了更轻松的L形拐角。

车侧和车尾莫得太大的变化,在车尾下半部分,新款3系选定了更大面积的熏黑包围,中间两个竖向突起兼具扰流功能,看起来更为激进。

手脚全新换代车型,全新驰骋C级外观套用了老苍老S级的野心格调,俨然一个“小号S级”。但个人认为驰骋这套最新的野心言语,放在S级身上略显吝惜,而今下放到C级身上就哀感顽艳,优雅而又不失开放。

内饰对比

新款3系的内饰比较现金,可以说有着地覆天翻的变化,个人认为以致不逊于驰骋C级。最彰着的即是换装了12.3英寸+14.9英寸的一形态悬浮曲面屏,与i3、i4等车型一致,内置BMWiDrive8.0智强人机交互系统,操作起来愈加便捷快捷。

缺憾的是,新款3系这次取消了符号性的鸡腿挡把,改成了十分具有电动车格调的电子拨杆,天然保留了换挡拨片,但如故以为少了少许良马滋味。

全新驰骋C级的内饰比较全球都不目生了,整躯壳调官方界说为“浮岛式野心”,且依旧向S级看齐,至少从科技质感或是感官体验上都强横常接近的,况兼在同级别车型中,这套野心也号称无敌。

空间对比

新款3系的轴距为2961mm,后排腿部、头部空间还算可以,精品推荐况兼较长的坐垫也对大腿有着可以的承托性。毛病即是,后排中间地台了得较高关于后排中间乘客不算特别友好。

收货于车身尺寸的全面教诲,全新C级长轴版车型轴距达到了2954mm,天然比较新款3系少了7mm,但后排空间如故比较饱和的。况兼,全新驰骋C级的座椅填充物更优柔,在乘坐惬意性方面要优于3系。而毛病即是,后排中间地台了得较高的问题也相似存在。

能源/底盘对比

能源方面,新款3系不息搭载了B482.0T四缸涡轮增压发动机,其中320/325车型能源参数与现金保持一致,330车型的最大功率比较现金镌汰10千瓦,为180千瓦。传动系统方面全系均匹配8速手自一体变速箱。

全新驰骋C级全系搭载1.5T发动机+48V轻混系统,均匹配9挡手自一体变速箱,并提供了高、低功率版块,最大马力204、170匹,最大扭矩为300、250牛米。

其实,单从账面数据来看,两者差距不大,但关于耗尽者来说,花30万买一个1.5T的发动机照实需要很大的勇气,况兼也不够“排面”;除此除外,2.0T能源系统在反映性上也会愈加轻快。因此,在能源方面驰骋C级的诱导力是不如良马3系的。

底盘方面,新款3系也曾选定了前双球节弹簧减振复古+后多连杆独处悬架的组合。

驰骋C级则是选定前后多连杆的悬架组合。

写在终末

手脚30万元级别豪华品牌中型车,良马3系迎来中期改款后,它的居品力得回了进一步的教诲,尤其是在车内的科技感方面,12.3英寸+14.9英寸的一形态悬浮曲面屏的加持让其足以并排驰骋C级。若是你想在这个级别兼顾操控、空间和科技感的话,新款3系依旧是一个十分可以的罗致,而驰骋C级相似可以,其表里阐明都足以称得上越级的豪华、科技。至于两者间孰好孰坏,或是奈何抉择,势必莫得明确谜底,最主要的如故得看个人需求,毕竟一千个人眼中有一千个哈姆雷特,适宜我方的才是最佳的。





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